2025-03-24
涡流检测技术（Eddy Current Testing, ECT）是一种基于电磁感应原理的无损检测方法，广泛应用于导电材料的表面及近表面缺陷检测。
一、优点
高灵敏度与快速响应
由于无需接触工件且检测过程连续，涡流检测可快速完成大面积或复杂形状工件的筛查，适合流水线或高效率检测场景。对表面及近表面微小缺陷（如裂纹、腐蚀、凹痕）敏感，尤其擅长检测导电材料（铝、铜、钢等）的缺陷。
非接触性检测
避免了耦合剂的使用，减少了对工件表面的损伤，特别适用于高温、易损或形状复杂的材料（如高温管道、精密机械部件）。
可检测非金属材料
除金属外，还能检测碳纤维、石墨等非金属材料，可检测复杂几何结构的工件（如管材内壁、螺纹孔、涡轮叶片），且探头设计灵活（笔式、旋转式等）。
环境适应性强
适用于高温、油污、水下等恶劣环境，且对表面清洁度要求较低。
二、缺点
检测深度有限
主要检测表面或近表面缺陷（通常几毫米深度），有效检测深度通常为表面至1-5mm，难以探测深层或内部缺陷（如厚壁管道的内部腐蚀），对内部深埋缺陷（如裂纹、气孔）无法有效识别。
导电性材料检测受限
高导电性材料（如铜、铝）会导致涡流衰减过快，材料的导电率、磁导率变化（如合金成分差异、热处理状态）会导致信号干扰，需频繁校准。。
无法检测体积型缺陷
对气孔、夹杂等体积型缺陷不敏感，更适合检测裂纹、腐蚀等面状缺陷。
定量分析困难
可定性判断缺陷存在，但难以精确量化缺陷尺寸（如裂纹深度、长度），依赖操作者经验。
三、适用场景
推荐场景：
表面/近表面缺陷：飞机蒙皮裂纹、轮毂疲劳裂纹、核电站热交换器管腐蚀。
导电材料快速筛查：汽车零部件生产线、电力线缆接头检测。
涂层/镀层厚度测量（需特定探头）。
涡流检测以快速、非接触、高灵敏度的优势成为导电材料表面缺陷的首选方法，但受限于检测深度、材料属性依赖及定量分析困难。在航空、汽车、能源等领域应用广泛，尤其适合自动化产线的高效筛查